👋 Välkommen till Engdahl Motorsport webshop! 🏁
⚙️ Vi levererar beprövade ECU-lösningar och delar för seriösa byggen.
🚚 Alltid fri frakt i Sverige över 5000kr 
Följ oss på sociala medier  Instagram  Facebook
0
Varukorg
MaxxECU PRO - Corvette C6  Plugin - (GM E38 ECM) 2006 - 2013
MaxxECU PRO - Corvette C6  Plugin - (GM E38 ECM) 2006 - 2013
MaxxECU PRO - Corvette C6  Plugin - (GM E38 ECM) 2006 - 2013 - 2
MaxxECU PRO - Corvette C6  Plugin - (GM E38 ECM) 2006 - 2013 - 3

MaxxECU PRO - Corvette C6 Plugin - (GM E38 ECM) 2006 - 2013

28 500 SEK
MaxxECU PRP Premium motorstyrning paket med Patch härva till Corvette C6. LS3/LS7 OBS! Detta kitt passar inte på 2005-2007 Corvette C6 med LS2! Inbyggd MAP-sensor för laddtryck upp till 3bar (400Kpa) Supersnabb och säker USB kommunikation mellan ECU och PC Android MDash app som trådlös dash mot MaxxECU Spridare kan bytas mot valfria hög eller lågohm Ingen ändring i bilens originalsystem behöver göras Kan uppgraderas med extra kontaktdon för att mäta upp till 12st Typ-K givare. Alla GM vevaxel trigger system fungerar. I paketet ingår: MaxxECU PRO styrenhet MaxxECU patchhärva med full CANbus 2x LSU 4.2 lambdasond. Startmapp USB minne med Mtune Använder bilens standard härva, ingen åverkan på bilens el, enkel installation MAF används ej. Alla övriga orginal givare används. de främmste 2 lambda sonderna byts till bredbandstyp som medflöljer. Alla funktioner som AC, farthållare och instrument fungerar som vanligt. Snabba fakta MAxxECU PRO: Styr upp till 16 cylindrar sekvensiellt Inbyggd MAP-sensor för laddtryck upp till 3bar (400Kpa). Inbyggt drivsteg för 2st bredbandslambda (sonden rakt in i kabelhärvan utan extern elektronik). Supersnabb och säker USB kommunikation mellan ECU och PC. Teknisk spec: Blåtand för platta 4st trigger ingångar. IAT, TPS, CLT analoga ingångar. Inbyggt drivsteg för bredbandslambda (LSU 4.2 eller 4.9). Inbyggd 400kPa MAP-sensor. E-Throttle stöd 4 extra analoga temperaturingångar. 6 extra analoga0-5v ingångar. 2 extra digitala ingångar. 8 spridarutgångar (hög/låg-ohmsspridare). 8 tändutgångar (utan tändsteg). 7 extra flexibla utgångar. GPO (2A). 2 st extra motor utgångar. GPO 10-11 (2A) CAN bus MTune PC-program med USB anslutning. Supersnabb Cortex M3 120Mhz huvudprocessor. Dessa tillbehör ingår: * 2x Bosch bredbandslambda LSU 4.2 inkl kontaktstycke * Kabelhärva inkl kontaktstycke för inkoppling till styrbox * USB kabel för PC * Blåtandsantenn för kommunikation mellan surtplatta och styrsystem * Manual på svenska * USB-minne med M-tune mjukvara * 4mm Slang till den inbyggda mapsensorn * Fästen mm för styrbox * + Extra kablar för inkoppling av t.ex. plusmatning till spridare, tändspolar m.m. Detta kitt passar troligen fler bilar med LS/Vortec GEN4 platfromen. Se mer info här: https://www.maxxecu.com/webhelp/wirings-pluginecu-chevrolet_corvette_c6_e38_ecm.html
Läs mer...
  • Betala med Swish, Faktura eller avbetalning
  • Normalt 2-5 dagars leverans!
  • Glöm inte att följa oss på Facebook och instagram!

Beskrivning

Art.nr: 227

Uses stock harness, easy installation The air mass meter is removed Controls idle valve, AC, tachometer and other instruments Controls E-Throttle, EVAP and other valves Full CAN bus control of the stock dash Stock lambda sensor(s) is replaced with the included wideband sensor OBD II functionality as option Extremely versatile engine control system for powerful engines with up to 16 sequential cylinders. Up to 16 cylinders in wasted spark Faster and easier tuning with built-in wideband lambda and a built-in MAP-sensor up to 3 bar / 43.5 psi of boost Get into the advanced tuning with functions such as built-in E-throttle with a superfast Cortex M3 CPU and Bluetooth connectivity. E-Throttle 2x Built-in wideband lambda Traction control Anti-lag Shift-cut and launch Variable valve control Flex fuel CAN bus Internal loggings All 1-12 cylinder engines (4-stroke) Up to 12 cylinders fully sequentially Up to 12 cylinders in wasted spark Intake air temperature sensor (IAT) Coolant temperature sensor (CLT) Throttle position sensor (TPS) Dual lambda (WBO) sensor. Uses sensor directly connected to the ECU without any additional electronics. Supports Bosch LSU 4.2 and 4.9 2 trigger inputs. VR or digital. Automatic trigger level detection. The signals are processed by a completely separated processor for maximum performance and immunity against interference 6 temperature sensors. Can be used for logging or control of additional functions 16 0-5V inputs. Can be used for additional sensors such as measurement of fuel / oil pressure 10 digital inputs used for example speed sensors (4 can use VR-sensors) or switches Built-in 400kPa MAP-sensor for up to 3bar/43PSI of boost 12 EGT TYPE-K/N inputs with separate harness (up tp 1200C/2200F