👋 Välkommen till Engdahl Motorsport webshop! 🏁
⚙️ Vi levererar beprövade ECU-lösningar och delar för seriösa byggen.
🚚 Alltid fri frakt i Sverige över 5000kr 
Följ oss på sociala medier  Instagram  Facebook
0
Varukorg
Porsche 944 Turbo Plug and Play-kit - MaxxECU
Porsche 944 Turbo Plug and Play-kit - MaxxECU
Porsche 944 Turbo Plug and Play-kit - MaxxECU - 2
Porsche 944 Turbo Plug and Play-kit - MaxxECU - 3

Porsche 944 Turbo Plug and Play-kit - MaxxECU

23 995 SEK20 995 SEK
Lägsta pris de senaste 30 dagarna21 995 SEK
Vår absolut mest efterfrågade produkt är äntligen här – version 3 av vårt MaxxECU-kit för Porsche 944 Turbo! Nu med en fabrikstillverkad härva och egendesignade kontakter för maximal tillförlitlighet. Passar samtliga årsmodeller. Innehåll i kittet: • MaxxECU styrenhet (Street, Sport eller Race beroende på val). • Engdahls fabrikstillverkade patchhärva för LH2.4. • MaxxECU MAP-slangkit. • MaxxECU tändförstärkare (vid val av original tändspole). • LSU 4.2 bredbandslambda (4.9 finns som tillval men kräver att du själv byter kontakt). • Deutch DTM 1/8NPT insugstemperaturgivare (för montering i insug eller tryckrör). • Grundmapp för originalspridare och ca 280 hk (spridarmodell kan väljas fritt). • Manual och installationsanvisning på svenska och engelska. Grundmapp och mappning: Grundmappen fungerar att köra på – men vi rekommenderar starkt att den ses över av ett proffs. Vi erbjuder mappning i vår dyno eller på distans mot en extra kostnad för att säkerställa optimal prestanda och säkerhet. Installation och kompatibilitet: Ingen modifiering eller klippning i bilens elsystem krävs. Allt är plug-and-play och kan enkelt återställas till original. • Insugstempgivare (ingår i kitet) behöver monteras. • En ny lambdamutter måste svetsas i avgassystemet efter turbon, då originalplaceringen på 944:an sitter före turbon och inte fungerar med bredbandslambda. • Observera att lambdamuttern inte ingår i kittet, men kan köpas separat här. • Installation tar cirka två timmar inklusive svetsning av lambdamutter. Det finns möjlighet att välja till kablage för Wastefire eller uppgradering till en starkare tändspole direkt i menyn. Väljer du något av dessa alternativ ingår tändspolen, men tänk på att tändkablar inte medföljer. För motorer upp till åtminstone 400 hk rekommenderar vi att du behåller original tändspole. Svensktillverkat och beprövat: MaxxECU Street, Sport och Race är tillverkade i Sverige och baseras på marknadsledande MaxxECU V1. Oavsett modell får du tillgång till samma kraftfulla, lättanvända mjukvara och total kontroll över din motor.
Läs mer...

I lager: 1

  • Betala med Swish, Faktura eller avbetalning
  • Normalt 2-5 dagars leverans!
  • Glöm inte att följa oss på Facebook och instagram!

Beskrivning

Art.nr: 318

Svårt att bestämma dig? Här är en snabb jämförelse mellan de olika styrenheterna från MaxxECU.

MaxxECUStreetSportRace
Max cyl. (sekventiellt) 6 6 8
Wasted spark-stöd 12 12 12
Trigger ingångar (VR/digital) 2 2 2
Extra analoga ingångar (temperatur) 2 2 2
Extra digitala ingångar (temperatur) 2 2 2
Bredbandslambda (LSU 4.2 och 4.9)
CAN-bus
Intern loggning (8MB)
Givaringångar: Insugstemp, vattentemp och TPS
Launch
Anti-lag/shift-cut
Variabel kamstyrning (VVTi/VANOS/VarioCAM) stöd
Flex Fuel
Laddtrycksreglering i flera steg
Bluetooth (MDash/RealDash)
Extra analoga ingångar (+VR) 2 2 4
E-gas ✅(dubbla)
Extra utgångar GPO 5 7 9+2
Knack givare/reglering ✅(2)
Inbyggd EGT ✅(8)

Installationsvideo