Vår absolut mest efterfrågade produkt är äntligen här – MaxxECU Plug-and-Play-kit för Porsche 924S och 944 2.5 8V N/A med 35-pin ECU! Nu med en fabrikstillverkad härva och egendesignade kontakter för maximal tillförlitlighet. Passar samtliga årsmodeller.
Innehåll i kittet:
• MaxxECU styrenhet (Street, Sport eller Race beroende på val).
• Engdahls fabrikstillverkade patchhärva för LH2.4.
• MaxxECU MAP-slangkit.
• MaxxECU tändförstärkare (vid val av original tändspole).
• LSU 4.2 bredbandslambda (4.9 finns som tillval men kräver att du själv byter kontakt som medföljer i kitet).
• Grundmapp för originalspridare (Eller Bosch 468) och ca 160hk (spridarmodell kan väljas fritt).
• Manual och installationsanvisning på svenska och engelska.
Grundmapp och mappning:
Grundmappen fungerar att köra på – men vi rekommenderar starkt att den ses över av ett proffs. Vi erbjuder
mappning i vår dyno eller på distans mot en extra kostnad för att säkerställa optimal prestanda och säkerhet.
Installation och kompatibilitet:
Ingen modifiering eller klippning i bilens elsystem krävs. Allt är plug-and-play och kan enkelt återställas till original.
• Insugstempgivare (ingår i kittet) behöver monteras.
• En ny lambdamutter måste eventuellt svetsas i avgasystemet om din bil saknar lambda orginal.
•
Observera att lambdamutter inte ingår i kittet, men kan köpas separat här.
• Installation tar cirka två timmar inklusive eventuell svetsning av lambdamutter.
Det finns möjlighet att välja till kablage för Wastefire eller uppgradering till en starkare tändspole direkt i menyn. Väljer du något av dessa alternativ ingår tändspolen, men tänk på att tändkablar inte medföljer. För motorer upp till åtminstone 400 hk rekommenderar vi att du behåller original tändspole.
Svensktillverkat och beprövat:
MaxxECU Street, Sport och Race är tillverkade i Sverige och baseras på marknadsledande MaxxECU V1. Oavsett modell får du tillgång till samma kraftfulla, lättanvända mjukvara och total kontroll över din motor.